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· ECU撰寫小教室

其實無論是原廠電腦,或是aracer改裝電腦,許多車主都可能遇過以下問題,這也是我們寫電腦的後期檢查步驟
這篇的順序可以放在最後,至於為何會先寫出來?因為有些原廠車輛/小幅度改裝車輛/車主沒那麼要求的,其實可以直接執行此步驟後就可以正常騎乘&啟動了

1.回油門滑行熄火&或是恢復怠速時會忽高忽低

2.冷車不好啟動&熱車不好啟動

3.冷車啟動後怠速偏低&熱車後怠速偏高

4.怠速忽高忽低

首先,我們要先確認所有的項目都是正常的!包含了點火系統正常、噴射系統噴油嘴o環、崎管墊木、崎管o環、改裝節氣門的膠圈都沒有洩漏後,才來執行此步驟

至於如何查修何處有無漏氣,可用最簡單的方式檢查,在以上零件位置噴射剎車清潔劑,若有破損則會從破損處吸入清潔劑,造成AFR(空燃比)增濃,可從監控中觀看空燃得知,引擎也會發生怠速下降甚至熄火的狀況,因為原本預設好的空燃比&汽油量,因為剎車清潔劑被吸入,導致空燃增濃點火不良熄火,若是原廠車執行完以上步驟除錯後,通常就能把問題解決一大半了,至於改裝電腦者我們繼續往下看

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在 DIY寫ARACER電腦的基礎流程順序(1)雲端下載罐頭檔案須知 此文章中已經先說明,並在文章2也說明了寫油的基本方式,將熱車後的怠速調整到正常,但冷車呢?啟動呢?

應該先將車輛正常運行狀態都撰寫完畢後,再來搞定其他項目,決定了基礎後才能發展後續!

我們先來了解關於啟動以及冷車怠速運行

1.冷啟動引擎時引擎需要較濃的油量

2.冷啟動時引擎需要較大的空氣量

3.啟動點火角度也會影響啟動容易與否(包含許多車壓縮壓力高容易造成啟動盤打滑)

4.冷車狀態需要較濃的空燃比維持怠速運行

5.冷車狀態需要較大的怠速旁通閥開啟量,讓引擎空氣量增多(所以冷車怠速會較高,暖車後怠速會降低這是正常現象)

6.怠速點火角度也影響怠速高低

所以{啟動}以及{冷車怠速運行}是兩個不同的調整方向,

首先我們應該再執行完 DIY寫ARACER電腦的基礎流程順序(2)基礎油圖修改 的怠速穩定並符合怠速目標空燃比的環節後

1.請在"熱車"狀態(引擎溫度高於80度)先觀察此數值:ISC數值

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我的個人見解會希望ISC數值在熱車穩定怠速的狀況下落在20左右,當高於30以上時請調整節氣門上的怠速調整螺絲,使節氣門預先開度提高(此動作就類似於化油車輛不好啟動時,油門稍微開一點點就順利啟動),若你的監控界滅上看不到ISC數值,請在手機螢幕上長按紅色圈圈位置,就會跳出監控不同參數的選項,選擇ISC數值即可

為何要執行這個動作?怠速馬達與怠速調整螺絲是相互配合的,怠速所需的空氣量由{節氣門預先開度+怠速馬達開啟步數}共同供給空氣量,但只有"怠速馬達"有可自適應功能,說白話點就是只有它會自動調整,而節氣門預先開度(怠速調整螺絲)則是由技師手動調整,我們要在這兩者之間抓到一個"黃金比例",因為冷車、啟動時需要的空氣量遠大於熱車怠速,但"怠速調整螺絲"無法"自動調整",所以噴射引擎有怠速馬達自動調整,而化油器車輛有自動組風門或是手動的可以"提高怠速空氣量"

isc開度過大,則"鎖"節氣門怠速調整螺絲增加節氣門通過空氣量
isc開度過小,則"放"節氣門怠速調整螺絲減少節氣門通過空氣量

這個步驟大概會重複個3~5次,建議調整後熄火再啟動再次觀察{熱車isc數值是否為20~30間},以利冷車需要步進馬達增加空氣流量時還有足夠步數可以增加

2.完成以上步驟確認沒問題後,將車輛放到"冷車"(建議放置到與室溫相同),並開始調整冷啟動**請務必確認此時您的o2加熱延遲功能為:關閉狀態**,並確認啟動馬達運轉正常

先打開車輛電門,等待O2加熱完成後,按下啟動並觀察啟動瞬間的空燃比,這就是為何要確認O2延遲加熱功能為關閉的原因,讓你可以觀察此時的空燃

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若改裝引擎車輛產生啟動盤打滑等狀況,可"減低"點火角等級(此為調整點火角等級用途)

若啟動後引擎立即熄火但空燃趨於11~12之間(冷啟動冷運行合適空燃),請調整空氣量等級

若啟動瞬間引擎空燃比高/低於11~12之間則調整油量等級

以上是調整啟動時的各種狀態以及問題

3.燃油溫度補償調整,這部分是調整冷→熱車的運行&怠速,因為引擎在尚未到達工作溫度時,需要的油量與正常工作溫度油量完全不同!這務必要注意!

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若MINIX只有引擎溫度補償(燃油溫度補償)的選項,SUPER系列則可以選擇怠速溫度補償以及運行溫度補償不同的設置,操作方式為延續步驟2(放置冷車後啟動),並觀察運行&怠速空燃比

讓冷車至熱車的過程當中,引擎怠速穩定,運行正常通常我會設置在0~16度(濃&增加百分比較多)→32~64度(增加百分比較少)→80~112(100%目標空燃比)→128以上看引擎狀態,若是偏高溫的高性能引擎,有可能反而要減低油量維持性能,若是超過你車輛正常運行溫度,我則建議增加供油濃度來降溫,汽油可以降溫

調整方向:熱車狀態與目標空燃一致,冷車狀態偏濃一些維持好怠速、好運行之狀態即可

完成以上全部步驟後,基本上就完成了冷熱車+熱車基礎油圖的設定了

***再次強調,你給店家改車的話請你遵照店家的流程,此文章僅提供DIY者參考,並非絕對正確***

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