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原廠電腦ECU內寫
配合XTAGE-X程式工程師,破解原廠ECU電腦
直接交換電腦免等待,省去費用及時間
針對供油、點火、沖磁時間等電腦軟體優化原廠引擎動力
同時改變原廠窄域涵養感知器介入時間、解速限、解限轉
可依據進排氣改裝為幅度調整,僅提供原廠引擎優化
交換價格:6000不包含拆裝
*若原廠TPS/ISC等感知器損壞造成車輛運行故障,不在服務範圍內*

原廠內寫/改裝全取代差異性
內寫原廠電腦Q&A
Q:為何不使用改裝電腦?
A:預算有限的狀況下,原廠內寫省去一筆購買改裝電腦的硬體費用
Q:我適合原廠電腦內寫嗎?
A:只要是原廠引擎且確認往後不會再升級引擎排氣量的車主,原廠內寫是最高CP值的選項
Q:都是原廠引擎,改裝全取代電腦跟內寫電腦差別在哪?
A:少數車款有電推(E-BOOST功能),全取代電腦可提供更強大的電推功能,內寫電腦無法達到此功能,但以引擎輸出的馬力而言,原廠ECU與優化ECU的差距不大
Q:原廠為窄頻含氧感知器,如何能精準得知空燃比?
A:X-STAGE開發程式時,是以寬域含氧感知器進行監控並撰寫油圖,並非以原廠窄域做為依據
Q:我只改排氣管&進氣&傳動,可以內寫嗎?
A:可以,可針對進氣&排氣&傳動改裝微調內寫程式
Q:我引擎有改裝,可以內寫嗎?
A:除了原廠套件留用(RTS135改165,山葉水冷125改155),以外引擎改裝均建議安裝全取代電腦
Q:可以同時解除速限&解除限轉嗎?
A:可以解限轉,VESPA速限功能也可解除

目前可直接交換車款(山葉KELESS車款無此服務)
請電洽告知電腦代號或是提供行照查詢
山葉:BWS水冷125,六代戰水冷125,FORCE(2.0)155,七代戰125/155,R3
PGO:TIG170
SYM:MMBCU,JETSL158/125,158+,SUPERC158,DRGBT(TCS)二代
KYMCO:RTS135/165
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傳動調整、引擎設定在台灣處處是驚奇
January 7, 2026 · 車輛周遍性能商品介紹年少不知阿姨好,錯把少女當作寶 長大才知阿姨好,都不用教剛剛好 這大概也是這十幾年來改裝這個行業的狀況吧 以前氣冷引擎,沒有溫度表,只知道幾百元換0.5p左右,這句話還是我自己打出來的 Bws 59+加大缸頭,車上安裝的是當年我也賣很好的輕量化風扇 怠速溫度:120 行駛溫度105-110 這溫度以山葉氣冷車系來說算是偏高一點,但誰不希望車耐用一點? 更換 #風神風扇 大葉片設計 怠速溫度:110內 行駛溫度95-105內 只有改裝車需要降溫嗎? 現在的氣冷環保省油引擎車種就是拿引擎溫度來換油耗,因為引擎溫度越高理論上熱效率較好,但熱能越高代...December 13, 2025 · 機車傳動CVT小教室WBO是國內頗負盛名歷史悠久的傳動廠商, 今川只挑選各品牌的最佳優選產品販售,這次介紹的是WBO萬寶的傳動特色 WBO萬寶傳動組:前雙鍛造普利盤組 對應車款:六代戰(B8R車系全通用),勁戰車系(YAMAHA 125氣冷4V引擎全通用),KRV,DRG/JETSL/SUPERC+/曼巴全車系 統一建議售價:5500元 全面採用珠溝為大組RV珠溝,盤面穩定性強 WBO萬寶所生產的前普利組屬於雙鍛造盤,一般市場上的因為模具問題,通常都只有”單”鍛造 所謂的單鍛造也就是風業盤鍛造,內盤部分則同樣為重力鑄造,重力鑄造又分材料性質來決定耐用度(耐磨程度) 例如原廠的材料選用...November 12, 2025 · 車輛周遍性能商品介紹客人反應他店改裝後車輛引擎溫度顯示高達140度以上(sr車系),已加裝油冷 車輛問題 1.無法檢查供油問題 解決:加裝af2監控系統,檢測供油量足夠,但小油門巡航的供油居然是12.2,想必店家是希望藉由濃供油來降溫,發現實際的空燃跟目標空燃差異有15%,修正一下,這邊也說明一下,輕負荷小油門的巡航原廠車基本上都會落在14.7AFR上下,但該空燃會造成引擎溫度較高,若我操作的實際空燃會落在13.5~14.0之間,看車輛溫度而定,因為過多的燃油會導致機油容易衰退<因汽油會藉由吹漏氣跑到機油內減少潤滑> 2.檢查點火圖 解決:至今都無法理解為何開了很多客戶的點火圖在輕負荷中...更多文章今川車業聯繫資訊
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